多工位冷鐓機(jī)具有好的表面質(zhì)量和高的尺寸精度，因?yàn)殓呭戇^(guò)程中的冷作硬化，變形量不該太大，減少裂紋，該產(chǎn)品具有高成型功率，固定功率，電力，并且一次進(jìn)行大量的本錢(qián)出資。由多工位冷鐓機(jī)廠家總結(jié)一下多工位冷鐓機(jī)的正確保護(hù)操作。

多工位冷鐓機(jī)的正確保護(hù)操作：

1.多工位冷鐓機(jī)使用了很長(zhǎng)時(shí)間，會(huì)在內(nèi)部發(fā)生油脂，積碳，沉積物和鐵銹。踩踏板時(shí)，制動(dòng)踏板的方位會(huì)十分低，踩踏板時(shí)，踏板可能會(huì)逐漸上升，但反作用力較小，制動(dòng)作用欠安。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，氣壓正常，但制動(dòng)踏板沒(méi)有移動(dòng)，標(biāo)明制動(dòng)控制閥的活塞被阻塞。

2.多工位冷鐓機(jī)拆卸制動(dòng)閥并修補(bǔ)或替換。加力缸液壓缸活塞可能阻塞或密封圈可能損壞，然后降低了輸出制動(dòng)液中的油量和壓力。如果制動(dòng)油管損壞或油管接頭走漏，進(jìn)入制動(dòng)缸的制動(dòng)液量和壓力將降低。查看制動(dòng)氣壓，以消除制動(dòng)氣壓過(guò)低的缺陷，并確保制動(dòng)氣壓值在0.45到0.70Mpa之間。

3.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)裝載機(jī)踩下制動(dòng)器后釋放制動(dòng)踏板時(shí)，所有或單個(gè)車(chē)輪都會(huì)發(fā)生制動(dòng)作用，制動(dòng)盤(pán)會(huì)變熱變?nèi)酰ǔ７Q(chēng)為“剎車(chē)不回”。定期查看多工位冷鐓機(jī)的制動(dòng)器各部分的銜接和密封性。

4.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，踏板方位會(huì)變得很低，而當(dāng)持續(xù)踩踏板時(shí)，踏板會(huì)逐漸上升，但制動(dòng)踏板十分弱，感覺(jué)制動(dòng)作用欠安。它是制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，需要消除。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷鍛機(jī)發(fā)生的高壓氣體經(jīng)過(guò)油水分離器和氣壓調(diào)節(jié)器進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，高壓氣體從那里進(jìn)入空氣制動(dòng)閥。參加儲(chǔ)氣罐，然后參加空氣加力泵組。發(fā)生多壓力后，氣缸推進(jìn)加力燃燒室。另一端的制動(dòng)液經(jīng)過(guò)油管進(jìn)入每個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)鉗盤(pán)，并推進(jìn)活塞以?shī)A緊制動(dòng)盤(pán)，然后制動(dòng)車(chē)輪。

5.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，空氣制動(dòng)閥的活塞會(huì)阻止高壓氣體的經(jīng)過(guò)，同時(shí)使閥內(nèi)的氣體與大氣觸摸。加力泵單元在彈簧力的作用下回來(lái)其方位，然后降低了制動(dòng)管路中制動(dòng)液的壓力，然后釋放了車(chē)輪上的制動(dòng)器。